2008/6/10編輯:華樺來源:中國市政
目前,廣州地鐵五號(hào)線軌道工程進(jìn)度最快的一個(gè)區(qū)段,全程1.2公里的珠江新城站至獵德站短軌已鋪通,成為五號(hào)線第一個(gè)軌通的區(qū)間。按照計(jì)劃,今年底珠江新城至文沖段鋪軌將完成,預(yù)計(jì)2009年下半年廣州地鐵五號(hào)線將全線開通。
廣州地鐵五號(hào)線軌道工程I標(biāo)——珠江新城至文沖段的軌道工程,共計(jì)左右線及輔助線長34.25單線公里,全線采用地下長軌枕整體道床、新型減振整體道床等,無縫線路采用接觸焊(連入法)洞內(nèi)一次性焊接、鎖定。該項(xiàng)目實(shí)際開始鋪軌時(shí)間為2008年1月18日。截至目前,已完成珠江新城至獵德站左線的短軌鋪設(shè),正在進(jìn)行獵德站道岔群施工和從獵德站向東的短軌鋪設(shè)。
據(jù)了解,五號(hào)線首期工程滘口至文沖全線共設(shè)24座車站。目前,全線39個(gè)工點(diǎn)中13座車站已封頂,10座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工,16個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)貫通,2個(gè)暗挖區(qū)間貫通1個(gè),明挖區(qū)間進(jìn)行主體隧道結(jié)構(gòu)施工。廣州市地鐵總公司預(yù)計(jì)五號(hào)線將爭取實(shí)現(xiàn)明年下半年開通的目標(biāo)。