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“要把交通建設(shè)作為我區(qū)擴(kuò)內(nèi)需、增投資、保增長政策措施的重點(diǎn)，作為抗擊國際金融危機(jī)的主戰(zhàn)場(chǎng)。”這是自治區(qū)黨委、政府對(duì)廣西交通行業(yè)提出的要求。面對(duì)重任，自治區(qū)交通廳采取超常措施，提出全年公路、水路交通固定資產(chǎn)投資增長70%以上，力爭達(dá)到400億元。400億，幾近廣西前兩年的交通固定資產(chǎn)投資之和，相當(dāng)于平均每天要完成1億元以上的投資，一個(gè)月平均要完成30億元以上，前所未有。400億，是自治區(qū)交通廳對(duì)自治區(qū)黨委和政府號(hào)召的有力響應(yīng)，也是一種自我鞭策和超越。沉甸甸的數(shù)字,考驗(yàn)著廣西交通人的智慧和決心。

      在自治區(qū)交通廳《2009年交通項(xiàng)目建設(shè)投資目標(biāo)責(zé)任匯總表》（下稱《匯總表》）上，“400億”的脈絡(luò)清晰可見：重點(diǎn)公路約236億元，路網(wǎng)約40億元，農(nóng)村公路約35億元，水運(yùn)約52億元，地方交通約37億元。

       ——高速公路項(xiàng)目總計(jì)26個(gè)，其中新開工項(xiàng)目7個(gè)，即六景至欽州港、岑溪至水汶、南寧外環(huán)、梧州至貴港、河池至都安、陽朔至鹿寨和桂林至三江公路，責(zé)任投資約62億元；力爭開工項(xiàng)目7個(gè)，即防城至東興、灌陽至鳳凰、百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、鐘山至富川和桂平至來賓公路，責(zé)任投資約17億元；續(xù)建項(xiàng)目6個(gè)，責(zé)任投資約115億元；計(jì)劃完工項(xiàng)目4個(gè)，責(zé)任投資約40億元；收尾項(xiàng)目2個(gè)，責(zé)任投資約1億元。

      ——路網(wǎng)項(xiàng)目總計(jì)48個(gè)，其中計(jì)劃新開工項(xiàng)目21個(gè)，責(zé)任投資約12億元；續(xù)建項(xiàng)目8個(gè)，責(zé)任投資約15億元；計(jì)劃投產(chǎn)項(xiàng)目21個(gè)，責(zé)任投資約12億元。

      ——水運(yùn)項(xiàng)目總計(jì)37個(gè)，其中計(jì)劃新開工項(xiàng)目16個(gè)，責(zé)任投資約19億元；續(xù)建項(xiàng)目15個(gè)，責(zé)任投資約25億元；計(jì)劃投產(chǎn)項(xiàng)目6個(gè)，責(zé)任投資約8億元。