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2015/11/30編輯：謝雨晴來源：湖州日報(bào)

發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢加快臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展系列報(bào)道之二

日前，在綠水青山環(huán)抱間的安吉上港國際港務(wù)有限公司碼頭上，數(shù)以千計(jì)的集裝箱堆積如山。據(jù)介紹，今年1至10月，該碼頭吞吐量已達(dá)到13萬多標(biāo)箱，同比增加43.1%，預(yù)計(jì)全年可沖刺16萬標(biāo)箱大關(guān)。“面對集裝箱業(yè)務(wù)量逐年劇增，從公司自身來說，練好內(nèi)功是基礎(chǔ)。特別與上港集團(tuán)合作后，公司在管理模式上又有了大提升。”安吉上港國際港務(wù)有限公司辦公室劉立偉說，今年該公司僅在信息化建設(shè)中就投入了800多萬元，一個功能齊備的現(xiàn)代化內(nèi)河港口已成形，成為臨港產(chǎn)業(yè)集聚和輻射功能強(qiáng)大的核心港區(qū)。

臨港產(chǎn)業(yè)為內(nèi)河水運(yùn)注入了新活力，內(nèi)河水運(yùn)則像一塊磁鐵吸引著“大好高”項(xiàng)目。一條航線、一個港口對一家企業(yè)、一個產(chǎn)業(yè)乃至一個園區(qū)的重要性不言而喻。劉立偉說：“他們公司近年來接待的企業(yè)不計(jì)其數(shù),如新近落戶的‘華菲能源’前不久來這里考察過，碼頭帶來的便利無疑是‘大好高’項(xiàng)目落戶的一個重要砝碼，成為招商引資一張‘金名片’。 ”目前，安吉本地及周邊地區(qū)有近500家外貿(mào)企業(yè)通過安吉上港碼頭進(jìn)出口，而這一數(shù)字在2013年底僅為230多家，還吸引了杭州臨安、富陽、余杭和安徽廣德、宣城、黃山等周邊地區(qū)企業(yè)集裝箱從這里匯聚進(jìn)出?！鞍布细鄞a頭業(yè)務(wù)量的井噴值得欣喜，但也不意外?！笔懈酆骄窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，我市臨港工業(yè)經(jīng)過幾年發(fā)展已具有一定規(guī)模，形成了如金屬新材、木地板、椅業(yè)、新能源、裝備制造、戶外休閑用品、化工材料等一批特色明顯的產(chǎn)業(yè)集群，其中長湖申線航道沿線尤為突出，已集聚了南潯木業(yè)、吳興特種鋼材、長興新型建材等3個百億產(chǎn)業(yè)群?！拔沂信R港工業(yè)的迅速崛起，加上海河聯(lián)運(yùn)模式的深入推進(jìn)，以安吉上港碼頭為代表的湖州內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸迸發(fā)出巨大潛力，穩(wěn)居全省第二位?！?/p>

為做強(qiáng)“水經(jīng)濟(jì)”這篇大文章，近幾年來，湖州堅(jiān)持突出項(xiàng)目驅(qū)動，從水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、物流平臺、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目三方面著手，促進(jìn)內(nèi)河臨港產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。一方面，加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建高等級航道為主體的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，先后累計(jì)投入資金23.3億元建成了湖嘉申線、長湖申線兩條三級航道，湖州四級及以上高等級航道達(dá)到了316公里，占轄區(qū)航道總里程的27%，占比居全省內(nèi)河第二，水上高速通“江”達(dá)“海”。另一方面，集約利用岸線資源，推進(jìn)大型公用碼頭和物流園區(qū)建設(shè)，“十二五”期間累計(jì)完成投資16.5億元，建成生產(chǎn)泊位102個，新增年通過能力2400萬噸，目前，湖州港碼頭泊位年通過能力達(dá)到1.2億噸，最大靠泊能力達(dá)到1000噸級。長興綜合物流園、安吉物流園、德清臨杭物流園、德泰物流園、南潯物流園等一批臨港物流園區(qū)已初具規(guī)模。

栽得梧桐樹，引得鳳凰來。如德清引進(jìn)建成天馬重工年產(chǎn)1000套3MW風(fēng)電軸承和20萬套數(shù)控機(jī)床軸承等項(xiàng)目，長興引進(jìn)的桐昆集團(tuán)年產(chǎn)40萬噸差別化纖維項(xiàng)目建成投產(chǎn)，位于吳興臨港產(chǎn)業(yè)園的金洲集團(tuán)年產(chǎn)20萬噸預(yù)精焊高等級管道完工，年產(chǎn)值可增加15億元……一大批大企業(yè)、大項(xiàng)目、大產(chǎn)值項(xiàng)目的落地，成為了臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大生力軍。

位于杭湖錫線德清段航道畔的天馬軸承集團(tuán)股份有限公司，是一家以生產(chǎn)航空、汽車、輪船軸承為主業(yè)的大型上市企業(yè)，也是一個典型的浙商回歸項(xiàng)目。2011年，天馬作為首批入駐德清臨杭工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)制造企業(yè)，看好的正是這里的水運(yùn)優(yōu)勢。“現(xiàn)在，公司生產(chǎn)所需原材料基本100%依賴水路。因我們的產(chǎn)品單件運(yùn)量較大，走水路成本低更廉價，運(yùn)輸更方便。”天馬副總經(jīng)理馬全法說，雖然建造碼頭花了800萬元，但兩年就能收回建設(shè)成本?！耙劳懈劭诤退\(yùn)網(wǎng)絡(luò)，突出‘大好高’項(xiàng)目，積極培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，提升發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，我市整個臨港產(chǎn)業(yè)正在加快集聚?！笔懈酆骄窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，我市臨港產(chǎn)業(yè)已初顯規(guī)模，多個現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集群特色鮮明，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)對我市GDP的貢獻(xiàn)率已達(dá)到8%左右。