五一大橋改建工程周五開(kāi)工
2014/8/27編輯：謝雨晴來(lái)源：湖州晚報(bào)
今起工程實(shí)施區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤?/p>
今天上午9點(diǎn)30分開(kāi)始，將對(duì)工程實(shí)施區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤拼胧?。管制期間，原從湖州往杭州方向需經(jīng)過(guò)五一大橋路段的機(jī)動(dòng)車(chē)，須繞行港南路或紅豐路至二環(huán)西路通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人則不受限制。
記者從市交通建設(shè)管理局了解到，作為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，104國(guó)道湖州五一大橋改建工程將于本周五正式開(kāi)工建設(shè)。工程起于104國(guó)道與車(chē)站路交叉口，終于104國(guó)道與二環(huán)南路交叉口南側(cè)湖州市社會(huì)福利院處。路線全長(zhǎng)約2.15公里，概算總投資7.4億元，建設(shè)工期約42個(gè)月。
老五一大橋?yàn)樯铣惺借旒芄敖Y(jié)構(gòu)，通航凈空高度、寬度均已很難滿足大型船舶的通航要求。橋梁兩側(cè)拱肋發(fā)生過(guò)多起船舶撞擊事故，雖然都得到了及時(shí)搶修恢復(fù)，但確實(shí)是傷痕累累、帶病工作，已被有關(guān)方面檢測(cè)鑒定為四級(jí)危橋，成為橫跨長(zhǎng)湖申航道的一顆“定時(shí)炸彈”。
“這次，新橋改建采用的則是‘鋼-砼組合一跨過(guò)河式’連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，徹底消除了過(guò)往船舶撞擊橋墩的隱患。”市交通建設(shè)管理局相關(guān)人員告訴記者，老橋改造除了消除安全隱患外，對(duì)助推航道等級(jí)提升也將效果明顯。據(jù)介紹，長(zhǎng)湖申線五一大橋上下游段已全部改建為三級(jí)航道，上下游的跨航道橋梁也已按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改造，唯有五一大橋段因?yàn)橥ê絻艨者_(dá)不到三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，影響上下游物流碼頭、浙北航道網(wǎng)絡(luò)整體功能的發(fā)揮，制約了湖州水路集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。新橋建成后，猶如打開(kāi)了鉗制長(zhǎng)湖申航道的“緊箍咒”，真正實(shí)現(xiàn)干支通達(dá)、貨暢其流的效果。
與此同時(shí)，隨著城市南片快速發(fā)展，區(qū)域內(nèi)交通流量加密，加之“港南路”、“東坡路”等多條道路與“五一”大橋過(guò)境段發(fā)生平交，進(jìn)一步加劇了該路段的交通壓力，不時(shí)發(fā)生堵車(chē)現(xiàn)象。因而，新橋在設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮到了這一問(wèn)題，以設(shè)置菱形互通、環(huán)形匝道的方法，巧妙舒緩交通壓力。
此外，在施工過(guò)程中，將結(jié)合杭寧高速湖州南出入口至104國(guó)道一字橋路段景觀改造提升工程，兩大工程首尾相連、前后呼應(yīng)，將一舉解決大橋前后區(qū)域臟、亂、差的老問(wèn)題，進(jìn)一步建好扮靚湖州城市的“南大門(mén)”。
為了維持施工期間正常交通秩序，確保行車(chē)安全，從明天開(kāi)始將對(duì)工程實(shí)施區(qū)域?qū)嵭薪煌ü苤拼胧?。管制時(shí)間分為兩個(gè)階段：第一階段自8月27日上午9點(diǎn)30分起，直至西半幅橋梁建成通車(chē)為止，建設(shè)周期約為20個(gè)月；第二階段將根據(jù)實(shí)際情況另行告知。
交通管制期間，原從湖州往杭州方向需經(jīng)過(guò)五一大橋路段的機(jī)動(dòng)車(chē)，須繞行港南路或紅豐路至二環(huán)西路通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人則不受限制。
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